愛車CB750Fボルドール2の再起記録  vol 172

【マフラーガスケット】
　エンジンとエキパイの間に挟むマフラーガスケット（正確にはエキゾーストパイプガスケット）について。
今は便利でオークションなどでも安いものが手に入るようになったのだが、その実態はいかに？
下の画像で左から「ホンダ純正」 「キタコ製（ＸＨ−１３）」 「ＸＨ−１３互換」を比べてみた。

　「ホンダ純正」・まさに純正で正規部品。
断面は「円」で外径は４５．０ミリ　内径は３７．０ミリである。

　「XH-13互換」・最近オークションで購入した、出品画像の断面は「円」なのだが送られて来た物は異なる。
断面形状は「アーチ形」で片面が円形で片面が平面な、凱旋門の内側のような形状である。
外形は４５．３ミリ　内径は３７．０ミリとわずかながら大きい。

　ここまでは、数字的にあまり変わりは無い感じであるが・・厚みを比べてみよう。
下の画像の通りで「ＸＨ−１３互換品」は厚みが「ホンダ純正」と「ＸＨ−１３」に比べて厚い。
数値的には「ホンダ純正」と「ＸＨ−１３］が４ミリなのに対し、「ＸＨ−１３」は５ミリと１ミリ厚い。

　さて・・読んでどう思いますか？　おそらく「問題ないじゃん、そんなの誤差程度だ。」と思うでしょう。
結論を言うと、Ｆには「ＸＨ−１３互換」は入りません。
正しくは、使えない事は無いけど・・打ち込まないと奥までは入りません。
そのような事をするなら「ホンダ純正」または、キタコの「ＸＨ−１３」を買った方が確実です。
　オークションでは断面が円の画像を使って販売されていたので８個購入してしまいました。
一個が２００円だったので１６００円＋送料が無駄になりました。（いい勉強をさせていただきました・・とほほ）
他のバイクにはわかりませんがＲＣ０４型のＣＢ７５０Ｆに使用するのは注意が必要だと思います。