愛車CB750Fボルドール2の再起記録  vol 50

【リアタイヤの交換】（2005/07/30）

そろそろリアタイヤを交換しないと．．と思って2ヶ月ほどが過ぎてしまった。
ついにセンターのスリップラインがくっついてしまったので、仕様の限界となった。（1分山って感じ・・(^^；；）
でも．．ほとんどのバイクがそうであるように、サイドの山は９分山以上残っているんですよね〜。
特に私などは、旧車に似合わない激しい走りは全くしないので、端の方はほとんど残ってる。
で．．前回は32500キロくらいで今のタイヤにして．．今回の交換は40600キロだから、8000キロ走行した事になる。
まぁＫ300ＧＰだと、そんなものでしょう．．はぁ〜．．もう少し耐磨耗性あげて欲しいよなぁ〜。

今回はフロントタイヤの山が５分山以上残っている事から、リアタイヤのみを交換するので、当然Ｋ300ＧＰを注文した。
前後交換するのならば、他のタイヤを試しても良いのだが、個人的にはこのＫ300ＧＰの安定感が気に入っている。
なんにしても、挙動の変化が緩やかでコントロールがやりやすいタイヤだと思っている。
価格はホイールを外して持込で、交換とバランス、古タイヤの廃棄で15500円程度である。

直接関係ない話であるが．．
上の画像でバイクが置いてある車庫は
隣家に近いので、エンジンを掛けるとうるさい。
私の歳になると、隣近所の近所付き合いも
あるので、無神経な若造のような事は出来ない。
でも、あんまり気を使っても疲れるので、
少し考えた末、少しだけ離れた所（庭内）に
コンクリートの板を買ってきて埋め込んだ。
ここなら、よほどエンジンを回しても大丈夫。
実際．．無改造のノーマルマフラーとはいえ、
昔のでかいバイクというのは、エンジン音などが
今のバイクと違って、かなり響くのである。
「自分の敷地内だからいいだろう。」などと
勝手に思ってはいけない！
少なくとも、いい歳こいて、でかいバイクに
乗っているのだから、後ろ指を指されるような
事はしないようにしなくては．．。

尤も．．大きな農家の庭先ならこんな事は
気を使わなくてもかまわないのだろうけど。
でも．．気を使わなくても良いような場所には
不便すぎて、私には住めないと思う。（＾＾；

2005/07/30