愛車CB750Fボルドール2の再起記録  vol 129

【リアタイヤの交換】（2010/07/04）

　前回タイヤ交換したのが２００８年３月で47800キロ時であった。
今回は54350キロなので．．K300GPは、なんと6550キロしか持たないという事である。
さて、今回も近くのドライバースタンドで入れてもらう事にしたのだが、工賃込みで18000円もした。
まぁ．．私の場合、タイヤは２年ほど持つので仕方ないと思っているのだが、高いと感じる。(-_-；
しかし、コムスターホイール（特に５本コムスターとNSコムスター）は柔らかいので個人での交換は不可能である。

　というわけで．．梅雨の後半なので天気が気になっていたが、朝起きると晴天。（＾＾
早速タイヤを外してドラスタに届けて、出来上がったら連絡をもらう事にした。
数時間すると電話で連絡があったので、取に行ってから車体に取り付けて完了。
さすがに新しいタイヤは溝の深さが違うと．．いつも感じる。（＾＾；

今回もチェーン調整は「なにが一番正しいのか？」でしばらく悩む。（この問題は、永遠にわからないと思っている。）

マニュアルどおりが正しいのか？　乗車時が正しいのか？　レーシングスタンドがいいのか？
チェーンのセンター出しも刻印がいいのか？　アジャストボルトがいいのか？　チェーンラインがいいのか？
他に方法はそれぞれあるので「これだ！」という正解は得られないので、その時々に悩む事になるだろう。(爆）

2010/07/05